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taxas de fluxo de ar é chamado de sistema de marcha lenta, ainda que ele possa influenciar a razão

válvula controlada pela bóia. A pressão acima do combustível é mantida igual a pushão complete de

De uma maneira geral, o maior responsável pela car-ignição é a carbonização da cabeça dos pistões

sensíveis que atuam segundo diversas condições preestabelecidas do motor, tais como pressão do ar

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e tem uma Pushão de Vapor inferior, resultando em menores emissões evaporativas. A combustão no ar é

aberturas da válvula de aceleração, é usualmente necessário aumentar a relação de suprimento pela

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para os pistões de liga de alumínio devido à maior dilatação desta liga em relação à fundição ou ao

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